续航530KM,搭载腾讯车联网,拿1.32倍补贴,传祺GE3 530开启预售

来源:丁丁说车·06-12 18:28

随着新能源汽车补贴政策的逐年退坡,再加上6月12日正式开始实施的新能源补贴新政,国内的新能源汽车市场将迎来新的洗牌。

广汽旗下独立新能源品牌的新车型,广汽新能源GE3 530,正好抢在新能源补贴新政实施的前一天发布,将旗下GE3 530和补贴新政放在一起,意图抢占消费者认知。

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6月11日,广汽新能源在北京发布了GE3 530,享受补贴新政下最高补贴倍数1.32倍,补贴后的预售价为14万元起,还有一款定位稍低的GE3 乐享版,补贴后的售价为11.99万元。

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GE3 530顾名思义,最大续航里程为530公里,综合工况下续航里程410公里,电池能量密度达到160Wh/kg。这款产品预示着今后的自主品牌新能源车型将进一步的两极分化,有技术的品牌会做出更加贴进市场需求的产品,而另外一些则被逐渐退坡的补贴政策清退出去。

广汽新能源GE3 530以最先进的电池系统为这辆车的核心卖点,GE3 530搭载宁德时代最新一代的三元电芯技术,电池能量密度大于160Wh/kg,相较之下,特斯拉model S P85D的电池能量密度仅为。

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动力方面,广汽新能源GE3 530搭载永磁同步电机,峰值扭矩290Nm,最大功率132Kw,动力水平跟吉利博瑞的1.8T发动机相当,略低于传祺自家的2.0T发动机的动力水平。

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充电方面,60kw的快速充电桩半小时即可充满80%,但家用充电桩的充电时间会长很多,家用充电桩的功率一般在5-10kw之间,大部分自主品牌的新能源汽车需要6-8小时充满电。如果GE3 530在充电桩方案上没有更好的方案,充满电的时间可能会超过10小时,不过谁叫人家续航里程长,就算充不满也照样不虚。

GE3 530的设计研发,是以电池为基准考虑的,所以电池的布局会更合理和经济,整块电池安装在两排座椅的下方,在安全方面,GE3 530的电池安全性会高于那些基于燃油车设计的新能源车。

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值得注意的是,这款GE3 530,搭载了腾讯车联网系统“Al in Car”。这是第一款搭载Al in Car的纯电动汽车。就像斑马系统搭载虾米音乐一样,Al in Car会搭载QQ音乐。未来对斑马系统和Al in Car系统在车机上的应用开发和场景打造,让人无限遐想。

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这是广汽用专属于纯电动汽车的平台打造的产品,真正的纯电动汽车的基因,所以很多汽油转混动的车有的硬伤,如后排空间,后备箱空间,电池安全等问题,都有了从根本上预防和解决的方法。从这款产品上,能看到未来会有越来越多真正“纯粹”的新能源车与燃油车同台竞争,让市场来决定谁可以留下,才是正确的发展之道。

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