7.9秒破百最大续航375KM! 这是你花30万能买到的唯一纯电四驱SUV

来源:电科技张晓冬·05-10 18:39

 中国汽车消费者对有着高路面通过性SUV车型的偏爱显而易见,加上近年来纯电动汽车的兴起,纯电SUV无疑在国内有着客观的市场前景。

不过,即便是机智如蔚来汽车,找来“高性价比”代工厂江淮生产蔚来ES8,技术含金量较高的纯电四驱SUV的市场售价,却依旧维持40万元以上的高位。

那么,是否存在花费传统中级车约30万元的价格,去选购一台更符合时代趋势纯电四驱SUV的可能?伴随5月9日宝沃BXi7的问世,这辆纯电四驱SUV,满足了你的这个幻想。

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电机效率输出达94.5% 这台SUV是个性能怪兽

还记得之前宝沃BX7 TS发布时, 180kW最大功率和340Nm最大扭矩的动力参数,造就了新一代SUV“性能之王”,而如今当BXi7换上了电动心脏,这台纯电SUV对性能的追求,更丝毫没有妥协。

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凭借最高可达94.5%效率输出的双独立电机,宝沃BXi7不但拥有了可实现前后轴扭矩独立分配的390N•m的最大扭矩,7.9秒的百公里加速成绩和195km/h最高时速,也均处于同级领先。

车辆的操控性能方面,搭载国内同级量产车型中唯一双电机四驱系统的宝沃BXi7,除了做到无需传动轴实现对前后轴的独立控制,以及针对四驱系统,在各种路况、路面、温度和天气条件进行的最优标定, 在车辆设置上,宝沃BXi7还提供有包括Eco(经济模式)、Comfort(舒适模式)、4WD(强制四驱模式)、Sport(运动模式)及Sport+(超级运动模式)在内的五种驾驶模式,充分强化车辆在不同行驶场景中的动态响应和脱困能力。

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45分钟快充80%还不够 电池安全更应该了解一下

在电动汽车最核心的电池领域,宝沃BXi7采用了全球知名电池供应商CATL提供的高能量密度三元电芯,配合智能电控管理,在45分钟可充电80%、电池循环次数超过2000次的前提下,做到了375KM的最大续航里程,展现出“快而持久”的产品竞争力。

当然,在行业先锋特斯拉都问题频出的今天,电动汽车,尤其是电池系统的使用安全性,理应被汽车生产者摆在更为重要的位置。

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对此,宝沃汽车对BXi7的电池系统进行了诸多全面设计优化,涵盖电性能、机械、气候、安全性、热管理和ELV等多重维度,具体来看,当车辆发生碰撞时,电池会主动断电,实时绝缘监控一旦发觉异常,也会立即切断高压电,将系统电压降低至安全范围。

更为值得一体的是,宝沃BXi7的电池部分还采用了性能稳定的液冷系统,结合3优智能热管理系统,足以有效解决因温度极端变化而导致的续航衰减和充电异常等问题。

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根据宝沃官方给出的信息,宝沃BXi7的电池包能够在零下30℃到零上55℃的温度区间持续保持高性能状态,同时售后环节还为电池系统带来了8年/12万公里的超长质保时间。

总的来看,宝沃BXi7是继宝沃汽车推出BX5、BX6、BX7以及BX7 TS等一系列车型,布局15-30万元区间国内主流传统SUV市场后,对纯电SUV市场的一次有力补充,同时依靠抢眼的性能和价格定位,也完全有理由让这个被注入中国智造血液的老牌德国汽车品牌,成为今后电动汽车世界的强势搅局者。

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